Владивосток 2020

Пообедали на посошок в Столовой № 1 , на вокзалах , дошли до гостиницы вызвали такси и на стоянку .Туда где оставили Сузуки .
Ехали на Тойоте Аква . Гибрид. Водитель довольный как слон .Расход маленький .Цена на рынке около 1 млн.руб .
Батарею заменить, если устанет . заменить элементы 100 000 руб , если совсем новую 250-300 т.р . Катается около 2 лет . Заряд падает, но не критично .
Практически все авто в такси - гибриды. Они оказывается разные Гибриды, полу гибриды , просто батарейка, для поддержки штанов ,пока мотор заглушен.
Всех возможных марок авто. У нас только Приусы на слуху .
А там -все . Джипы, минивены, минипусики, универсалы, седаны .Всевозможные модели с синей этикеткой - гибрид, эко .
По городу ехали как по Екатеринбургу. Всё знакомо , карта сложилась в голове
Закинули шмотки и на выезд из города. Пока ехал тараканы в голове мысли мешали .
А если расход масла большой ,что заливать ?
А если бенз закончится , где брать ?
И колодки передние половинка износа и диск ржавый .Вдруг не хватит тормозов до дома ?
На выезде целый район автомагазинчиков и гаражей для замены масла , диагностики ремонта авто .
https://yandex.ru/maps/-/CCUMqJwQhB
Тормознул .Купил масло , фильтр , колодки ,канистру , набор гаишника .
Одна проблема все мастерские закрыты .День Флота. А моряки -все .
Парни из магазина обзвонили своих знакомых , только один работал Немного надо вернуться.https://yandex.ru/maps/-/CCUMqGWCGB
Заменил масло , парень снял крепление для лыж , что бы бенз экономить. Заменил колодки .
Взял всего рублей 600-700 . Весь комплект покупок , обошлся в 7 000 руб .

Авто готов. Выехали на трассу .
Низководный мост .Третий мост построенный к ШОС .Про него совсем никто не вспоминает . А он очень длинный идет прямо по Амурскому заливу.
Не сильно но сокращает путь .
http://tutundra.com/l/?s=50524364&day=2020-07-26&sp=1


Я не заправился во Владивостоке . Как обычно - да , потом . " Потом " оказался далеко .Даже лампочка загорелась .
Заправка появилась на трассе Уссури .Находка -Уссурийск .
Заправил полный бак и канистру 10 литров. Минут 20 стояли в очереди.
Трасса идеальная по 2 полосы .с разделительным газоном.
Но блин , шпионы в виде ямок .как специально выпиленных .Едешь, ба-бах попал . Расслабиться нельзя.
Привыкал к машине .Оказывается это очень юркий" шнурок" .Почти картинг .
Маленький снаружи , внутри большой .Разгоняется дерзко ( относительно) , а если разгонится скорость держит на малых оборотах .Экономно
Рулить надо буквально по мм . очень чувствительный руль . Просто не ожидал таких спортивных нот
По расходу .полный салон . 4 запаски на дисках .шмотки . сувениры. Крепление для лыж .Жара под 30 .климат контроль идеально работает .
Скорость около 120 , а расход 6 литров.
У японцев расход измеряется по другому .Показывает - сколько км на 1 литре можно проехать

Незаметно пролетели Уссурийск , по объездной .
Вся трасса до Байкала и дальше проходит мимо городов .Везде объездные . Даже к поселкам только съезды.
Жена меня всё пытала - Где Уссурийская тайга ? Где тигры ,где вековые кедры ? Вдоль трассы , в основном лиственные деревца и болота.
Тайга в стороне .
За Бикином .знаменитым танковым полигоном , настоящая тайга появилась .
Перед поселком Бойцовым нам дорогу перебежал настоящий МИШКА .
Черный , большой . Регистратора нет .Мы только пальцем тычем на него и друг другу - ВО,- ВО . Никто не догадался фото сделать . \=\=\
Взбодрились .
Начало темнеть .Заехали на заправку, решил заправиться на Роснефти в каком то поселке . Спросил про гостиницу . - Езжайте в Вяземский . км 10-15 . Там гостиница с кафе .Здесь ничего нет .
Относительно светло , впереди еще 7 000 км , куда спешить ? Мишки днем бегают , а ночью что творится?До Хабаровска км 100 еще .Тормозим в гостинице.
Остался последний номер , не забронированный. Самый прикольный за все путешествие .
Цена 1600 руб .Чай-сахар в подарок .
Новый , только сдан .Купе поезда .Говорю - Ну вот и на паровозике покатаемся , чих-пых
В кафе казус произошел . Они же торгуют только на вынос и 1 стол, под навесом для тех кто кушает здесь .
Пришли в кафе ,без задней мысли заказали ужин - ЗДЕСЬ. Сидим ждем . Народ приходит , покупает с собой в одноразовых тарелках , уже расфасованные блюда , уходят . Мы сидим слюной давимся. А нам когда же ?
- Подождите, мы вам отдельно готовим .
- О, как !?*?_
-Обычно у нас берут и идут в номера , там микроволновкой разогревают .
- А что ж вы не сказали сразу. ?
- Ну вы же попросили здесь покушать .Сейчас сделаем , но здесь в здании кушать нельзя. только в беседке рядом .на улице .Роспотре-бл.. надзор бушует .
Дождались . Нам , как белым людям все положили в фарфоровые тарелки , стаканы стеклянные,орудия труда в салфетках .
Пошли в беседку .Совсем темно . А там одна лампочка и все комары -жужалки округи собрались на огонёк .Нас ждут
Быстро , быстро убежали в номер .День закончился .

 

В начале 90-х (ещё в советских рублях) к нам в гарнизон Монгохто привозили крабов из рыбацкого посёлка Дата на самосвале ЗиЛ. Один краб - 5 рублей. Живой. Больше одного семье за раз не съесть - действительно очень сытно. В теле с панцирем ничего съедобного нет, поэтому это сразу на выброс. Покупали, разделывали дома на кухне живьём, т.к. не то что краб, а даже ноги целиком в кастрюлю не лезут. Ноги отделяли, панцирь бросали собакам/кошкам, складывали ноги в большую кастрюлю и варили в подсолёной воде. Не часто такое делали, но как деликатес употребляли.

 

Это авто у которого вместе с обычным мотором стоит электромотор . При старте или в обычном режиме авто едет на аккумуляторах .если нужна мощность включается обычный двигатель .
При спусках - торможениях , электромотор переходит в режим генератора, заряжает аккумуляторы. При этом "как бы " экономится топливо .Нет вредных выбросов в атмосферу .Экология улыбается.
расход топлива на одинаковых по марке авто .Простой 7-8 литров, гибрид - 5 л/100 км.
Полугибрид - это когда не полноценный э/мотор стоит , а просто мощный генератор , он же стартер , через ремень помогает штатному бензиновому мотору , в трудный момент .
Есть машинки у которых просто стоит дополнительный аккумулятор. На остановках на светофоре мотор глохнет ,а кондюшка ,радио ,печка питается от доп.батареи . Это псевдогибрид
Эта функция старт-стоп называется. Загорелся зеленый, нажал на педальку газа, мотор сам запустился .

 

У тебя нет второго аккумулятора.
Функция " Старт-стоп" сейчас на многих авто сделана.
А вот второй аккумулятор для поддержки штанов , во время остановки , я только на японках видел.
Он под пассажирским сидением стоит.

 

Поедем дальше . Легли рано , встали с рассветом . Организм как то легко перенес смену часовых поясов. 5 часов разница с нами.
Перекусили плюшками со вчерашнего ужина и вперед .
http://tutundra.com/l/?s=50524364&day=2020-07-27&sp=1
Быстро домчались до Хабаровска . Ранее в отзывах читал , что можно проехать по городу .можно по объездной .
Навигатор в телефоне заводить некогда .поехали по указателям .По грузовому движению .
Быстро проскочили .Город еще спал . Трафик околонулевой.
Знаменитый мост через Амур .


Похоже на остаток фермы какого-то другого моста. А может ж/д мост тянут ?.
Кстати здесь проходит единственный в мире ж/д тоннель под рекой
Но о нем скромно замалчивают .Начали ещё при Сталине строить , а работает до сих пор .
Если чего не путаю

Дальше пошла тайга . Трафика почти нет , дорога отличная.
Немного напрягли указатели расстояний

 

Прошла неделя, после того как я собрался лететь за авто , еще даже не купил билеты.
Казалось прошла целая вечность, а это всего 7 дней .
Владивосток познал , вот я уже проехал на своей Сузуки Хабаровск , осталась Чита и вот он - Байкал ..-..-
Указатели расстояний внесли сумятицу , тараканы в голове никак не могли понять ,как так - до Читы 2 100 км .
Я же мысленно завтра в Байкале купаюсь
Распечатал перед выездом легенду дорог .Там всё быстро , раз -раз и дома .
Дома особо не смотрел , начало подробное ,конец тоже . Значит и середина так же , думал я тогда
А вот так она выглядела после поездки .Первый день почти на всю страницу ,2-3 день пути уместились в 3 строчки А каждый день - это 1300 км !
4-5-6 разжован до пюре ,каждая деревенька есть


Штурман спал , все же ранний подьём .Я ехал не спеша. Трафика нет совсем , едешь один .Скорость около 120 , комфортно .
Дорога отличная , в основном. Вспоменил что в одном из отзывов люди заезжали посмотреть на редкий памятник Ленину. Точнее его голове ,в единичном экземпляре.
А где это ? Конечно в Биробиджане , съезжаю с трассы , еду в город .

Около стелы Биробиджан , тыкаю навигатор в телефоне - Где голова Ленина ?
Навигатор какую то муть несет , про Улан Удэ пишет .Неправильный гаджет \\::\
Задал вопрос Алисишне. Ответ - .Голова Ленина в Улан -Удэ .
Штурман проснулась , посмеялась надо мной .
Что делать , готовиться к поездкам нужно заранее, читать внимательно, делать заметки .
Прокатились по центру Еврейской автономии ,.Обычный районный городок , с обычной планировкой и просто морем светофоров.
После Биробиджана началась настоящая тайга .С вековыми соснами, , кедрами и прочими еловыми деревьями.
Трассу делали быстро , давай-давай, желтая Калина скоро поедет , поэтому на склонах сопок, возвышенностях она идеальная, а вот в низинах она провалилась .
Водостоки не сделаны , болота берут своё .На асфальте - Амурские волны .Провалы дорожного полотна .
Их хорошо заметно по ограждениям дороги ,по тормозным ,черным следам на самом асфальте.
Ночью ехать опасно .
но ремонты идут выравнивают полотно .В основном большие ,9 валы асфальта -выровнены, об волнах напоминают ограждения.
Они повторяют профиль бывших штормов. .Когда -нибудь и их выправят.
На улице опять жара .Кондюшник работает отлично , выйти из машины невозможно .
Дикие вампиры всех мастей набрасываются , без разговоров. Не жжужат, не пищат , а сразу в тело впиваются.
особенно страшны оводы .Они огромны см 2-3 в длину . Их тысячи . накидываются на машину , объедают сородичей которые погибли ранее, на капоте и стекле .
Летят за машиной до скорости км 20-30, потом недовольно отстают
.

 

Вот , вот и меня накрыло . Не вникая в подробности считал . Владик - Хабаровск - день. Хабаровск - Чита - день .Чита -Байкал -день
Тыгыдымс. тыгыдымс. Все быстро .
Дома , не смог осознать , что на Востоке - ОГРОМНАЯ страна .
Ну что у нас ехать . Самара - 1000 км , Волгоград еще 800.Итого 1800 км, а там и море недалеко .
А тут вторые сутки еду, и только до Читы ещё 2100 км
И от Читы до Байкала , еще умотаться .
А от Байкала , пишут еще 3 дня.
Минимум сутки пути выпали из сознания . ===0

 

Пообедали у какого то кафе " У озера" . Требования проще , маски не требуют .
Кондиционер работает .Выбор блюд большой. Вкусно . Полный обед около 700 руб .на двоих .
С инфраструктурой на трассе не густо .Заправки , сервисы , кафе есть . Км через 50-70-100 .
Без топлива, на этом участке , если не опускаться ниже четверти бака , точно не останешься.

Расстояние до Читы медленно сокращается.

Или замораживается


Наталья села первый раз за руль . Привыкла быстро .
Немного задремал , слышу мотор урчит слишком громко .
Открываю глаз , на спидометре 160 км/ч .Жена идет на обгон фуры .Редкий экземпляпр.
-Ну ладно , пусть спокойно обгонит . Жду что будет дальше.
Дальше скорость не снижается, чуть газульку отпустила и продолжает ехать 140
-Мы куда то торопимся ?
- Нет .А что ?
- Так скорость 140 .
- Ой , а я и не заметила. we

Скорость действительно не заметно .Дорога отличная. Вариатор старается держать низкие обороты. Мотор почти не ревёт .
Если с попутным ветром и под горку ,при 120 км/ч . комп показывает 4 литра на 100 км

Покинули Хабаровский край .
Влетели через мост в Амурскую область .
Новобурейская ГЭС

 

Сразу за мостом знаменитая стела Москва -Владивосток .

Машин много . Знающие подсказали лучший ракурс .Где видно все буквы

Дальше дорога пошла похуже. Но вполне нормальная.
Начались ремонты. Видимо конторы выигрывают тендер , перекрывают участок дороги на ремонт , а сил делать его нет .
Полтора землекопа ковыряются на 5-10 км участке .
Хуже когда они нарезают фрезой ямы в произвольном порядке ставят знак 30 и никого нет .
Днем можно маневрировать ,ночью - тоска .


Это мы пытались сделать фото грозы. Она была ужасная .
Молнии толщиной с руку фигачили вокруг нас.
Ливень нас накрыл , но только сикарашек смыл с машины.
Проехали по самому краю грозового фронта.

К вечеру приехали в какой-то поселок , там заправка и гостиница .Оказался Большой Невер .

На заправке завис компьютер . Ладно поехали в гостиницу .Машин много . Иду узнать про места.
В дверях меня догоняет девушка .Я как джентльмен открываю ей двери .
Она пропорхнула мимо, без спасибо , почти бегом к администратору.
Забрала последний бюджетный номер
Пришлось селиться в " люксе " 3000 руб
За день прошли 1320 км . Неплохо .Можно было больше , но с гостиницами не понятки.
Кафе работало " На вынос" . Перекусили , интернета не было , спать .
От Владивостока 2000 км , до Читы еще 1000

Без приключений скучно . В номере душевая кабина со всеми наворотами .
Залез .Включил воду .А она холодная .
Начал искать где кнопка подачи горячей воды .
Табло пиликает , даже музыка играет . Настроил радиостанции а воды нет .
Облазил со всех сторон видно что электронагреватель работает .Но воды нет .Нашел щиток .может автомат какой то отключен. Все на месте.
Мокрый пошел к администратору .Та улыбнулась - "Сейчас приду" .
Пришла профессионально нырнула рукой в закуток . открыла кранчик.
Извините . Мы на день закрываем , когда клиентов нет .
Видимо что бы кабинка не изнашивалась
А может она сама ненадежная, шланчиков целый клубок

 

Как потом оказалось Большой Невер .находится на огромной развязке , среди тайги .
Отсюда начинается трасса Лена , на Якутск, Магадан
https://yandex.ru/maps/-/CCUMBOqjKB
Но я тогда не знал .Интернета в гостинице не было .Где находимся - непонятно
Поэтому с рассветом встали ,заправились до полного и в путь.
Такой указатель мне ничего не сказал \=\=\

А это огромная развязка .даже с освещением среди тайги .Где проходит , пока ! , 20-30 машин в час.

Дорога, она ведь совсем новая ! , Лет 5-6 назад открытая, стала хуже .
Масштабы строительства. особенно земляных работ впечатляют .
Например аварийный съезд , для фур искусственно отсыпан , выше основного склона .
Платили ведь за кубометры грунта

Участками шли ремонты. по той же схеме .Знак ремонт на 5-10 км. Ограничение скорости 40 и полтора землекопа .
"Амурские волны "асфальта стали короче , глубже , злее, чаще встречаться.
Т.е . если в Хабаровском крае можно было взлететь на такой волне и плавно приземлиться, то здесь будет не хилый удар.
Хорошо что мы не " ночные бабочки " едем только днем и рано утром. Следы торможения видно заранее .
Просторы завораживают


Чита всё также далеко
Могоча рядом. Здесь добывают золото .
Речки, до и после , перекопаны драгами.


Минута разницы между снимками .
Качество покрытия поменялось .

 

Если бы не ремонты дорог , ехали бы гораздо веселее .
http://tutundra.com/l/?s=50524364&day=2020-07-28&sp=1
Хотя от Владивостока не встретилось ни одного Гайца, ни одного поста , ни одной патрульки .
Совсем никого при погонах и в канареечных жилетах не было
Правила более -менее соблюдались .аварий не видел ни одной .
Дорога широкая .Идешь на обгон, даже если через сплошную , но безопасно ! , встречек нет .
Обгоняемый водитель смещается вправо .Места для 3 машин достаточно .
На скорость никто внимания не обращает ." Учителей" не встречал .
Можешь - едь , я подвинусь.

Вот примерно такие " подарки " от строителей дорог

 

Участок Большой Невер до Чернышевска самый красивый из всего маршрута.
Настоящая тайга, красота .Ты едешь один, вокруг глушь.
С заправками кафе вдоль трассы напряженка .заправки через 150-200 км.
Если пригорит и бак обсыхает нужно съезжать с трассы в близлежащие поселки.
На этом участке необходимо держать минимум полбака ,что б не тратить время на поиски заправки.
Или везти с собой канистру ,как я .
Но особой необходимости в этом нет . Заправок достаточно понастроили.
Мне не хватило чуть чуть бензина до Чернышевска Залил 5 литров из 10 , и то что бы потушить лампочку.
Может и так бы доехал , но не стал рисковать
Остаться в глуши со сгоревшим топливным насосом перспектива - не очень\=\=\
Издалека увидели золотой купол церкви .Оказалась часовня Юрия Тэна .Под его руководством пробивали дорогу сквозь тайгу.

Цена на топливо кусается думал я в Чернышевске .
Дальше она была ещё выше . На первой заправке брали только наличку.
Пообедали в рядом стоящем кафе . Столы расположены на улице, типа на вынос .дурдом , но выбора не было .
https://yandex.ru/maps/-/CCUMFBRClA

На выезде из города заправил полный бак .
Тайга закончилась пошли холмы и степи .
На одном мостике удобно расположился поспать бензовоз .Пробка из 20-30 грузовиков.
Легковушки объезжали по полям. Сузуки оказывается - маленький джипчик.
Маленький ,свесы короткие ,хоть и клиренс 120 мм, ползает по колеям легко

 

А впереди нас ждал ливень и вечерние похождения, где нас взяли "на хилок" .

До самого вечера ехали под дождем , ливни сменялись моросящим дождиком.
Как объехали Читу ? Все просто - по указателям , по объездной. Сыро , гадко ,противно .
Если бы не гайец , то вспомнить нечего было бы.
Он стоял скучный и унылый , в плащ-палатке, с чехлом полиэтиленовым на фуражке .На стационарном посту ,при въезде в Читу.
Видимо старшие товарищи выгнали молодого службу тащить, а сами чай гоняли
Тормозит - Ваши документы ?
Я ему подал договор купли-продажи .Он только взглянул на число
- Счастливого пути .Не стал ничего проверять , даже страховку не спросил .
Едем дальше .Гостиниц нет , появился по указателям городок Хилок .

Км за 15 была , гостиница но там много машин. Ага , думаю, опять люкс номера. будем экономить ,едем в город.
Наталье говорю , заходи в яндекс ищи гостиницу .
Он показывает 2 гостиницы в городе.
Ну как город , станция ж/д на Трансибе, в основном частный сектор и несколько пятиэтажек.
забил адрес в свой телефон , едем . остановились перед закрытым переездом .Перед нами длинномер с металлом.
Шлагбаум поднялся, длинномер поехал , не успела кабина проехать как шлагбаум опустился. Шлагбаум упал между кабиной и телегой .Водитель попал
Хорошо ж/д рабочие что то ковыряли , один подбежал наступил на противовес шлагбаума , поднял его .
Грузовик газанул с черным дымом и пробуксовкой убрался с переезда ,через несколько секунд прошел поезд .
рабочий спрыгнул со шлагбаума, переезд закрыт .
мы еще минут 5-10 постояли .Ни поездов ни проезда.
Смотрю местные разворачиваются и уходят налево ,я за ними .Через тоннель проехали к адресу.
На подъезде , метров за 50 до точки , у телефона умирает аккумулятор .
Вышел взял " языка" Где спрашиваю гостиница ? " -Да вон она " и показывает на частный дом за деревянными воротами .
- О ,круто , экзотика , подумал я - деревенский дом ,в Сибири ! .-..-
https://yandex.ru/maps/-/CCUMFBD2DC
Захожу , и не понял .Какие то развалюхи стоят , никого народа. все двери на замках амбарных
в глубине двора, одна дверь открыта настежь.
Захожу Там сидит старая еврейка .
Здравствуйте ,переночевать пустите 7
У нас все занято , завтра совещание у ментов, 15 голов поселят .Так что могу предложить люкс - 1500 руб
- Хорошо , покажите
- 1500 с человека
- Пойдемте же смотреть
Только зашел в комнату , глаза округлились
разруха с гражданской войны, кровати железные , половички , запах кирзачей и перловки .Ужас.
Даже сфотать не успел .Тут действительно жить можно по принуждению ,когда по головам считают
Но у нас же есть запасной вариант .По телефону жены находим второй дом.- гостиницу. Уже знаю что искать.
Подъезжаем к воротам - никого . Захожу . Дом типа общаги ,коридорного типа. Чуть лучше предыдущего .
Все на замках навесных .Смотрю номер телефона чуть ли не углем на стене написан .
Звоню -Места есть ? - Нет, что вы у нас ажиотаж , все места заняты.
Пипец попали на Хилок, кинули заразы .
Потеряли часа 1,5-2 .Начало теменеть, да и дождь не прекращался.
Поймал ещё одного " языка" - "Что вы, нет у нас гостиниц. Это или назад возвращайтесь в сторону Читы или вперед ,к Улан-Удэ.
Тогда только вперед , ни шагу назад и так времени вагон потеряли.
Проехал со злости еще км 60-70 .Остановились у первой же гостиницы.
п.Бада . https://yandex.ru/maps/-/CCUMFBX30B
Удобства в коридоре. Кафе только на вынос, 1600 руб . Худший номер за всю поездку.
В номере чисто ,культурно , но двери раздолбаны ,слышимость идеальная. Интернета - нет .
Хилок теперь долго буду вспоминать , так кинуть .
И Яндекс еще их не стер с лица своих карт .

 

В телефоне тоже не было . Связь есть , инета нет , точнее слабенький Е и то в определенном углу гостинки
В тех медвежьих углах , сама гостиница - подарок . Пока нет конкурентов , цены воздушные и набор услуг минимален .
Дорогу и ту недавно сделали , для желтой Калины .
Кстати смотрю на карту .есть еще один путь от Читы до Улан -Удэ , севернее , но идет по долине .Чита -Сосново-Озерское -Хоринск
Может лучше ? 580 км . Не знаю
https://yandex.ru/maps/-/CCUMFVEO8D
А так от Читы до Улан-Удэ ,через Улёты, Хилок - 660 км.

 

Пока это ещё середина пути Если ехать путешествуя , то нужно на гораздо большее время рассчитывать . По пути есть что посмотреть .
На самом деле , пока и у меня желания повторять нет .
Во первых долго ,во вторых по деньгам дороже .Проще автовозом или ж/д отправить авто цена 55-60 т.р.
Если захочется купить именно японский авто . Их качество много выше наших иномарок , среднего сегмента по цене .
Выше я просто не смотрел , там космолеты просто .Корабли будущего
Даже Сузуки , малявка , сделана людьми и для людей .Салон внутри гораздо больше , чем снаружи, зазорчики идеальные , снизу все закрыто пластиком .
Все ровно , приятно на ощупь, эргономика на высоте .Мотор шепчет , приснопамятный вариатор , идеально подбирает передачи
Тот же Логан , например , по той же цене , стоит понурившись рядом. Он тоже хороший парень , но рублен топором
Следующий мой авто будет японский и с аукциона , если конечно подарок нам вверхусидящие не подкинут .