Алатырь

Уж так легли карты, что в 2011-2012 годах мне пришлось по делам несколько раз побывать в одном небольшом чувашском городке.

Забавное слово - Алатырь.

И это не только название торгового центра на углу Малышева/Московская в Екатеринбурге.'

Алатырь – небольшой город в Чувашии с населением около 35 тыс. чел. Расположен в Среднем Поволжье, на левом берегу реки Суры, вблизи впадении в неё притока - реки Алатырь.

Река Сура



Официальной датой основания города считается 1552 год — время первого упоминания Алатыря в Патриаршей (Никоновской) летописи: «И учал государь мыслити з братом своим со князем Владимиром Андреевичем и з бояры и с всеми воеводами, как итти х Казани и на которые места; и приговорил итти государь надвое, вмещениа для людем, а самому государю итти на Володимерь и на Муром, а воевод отпустити на Резань и на Мещеру, а сходитца на Поле за Алатарем.»

Данный текст — один из фрагментов описания последнего (третьего) похода Ивана IV на Казань, закончившегося покорением Казанского ханства.

Упоминание Алатыря в одном ряду с другими городами позволило историкам высказать предположение, что к тому времени город уже существовал. В частности, в «Географическом Лексиконе» Ф. А. Полунина приводятся сведения, указывающие на то, что Алатырь был основан ещё в XIII веке, во времена княжения Юрия Всеволодовича Владимирского как острог на месте мордовской деревни, который в XVI веке был перенесён Иоанном IV на новое, более удобное для крепости место.

Разногласия среди историков вызывает и то, когда в действительности русское войско во главе с царём проходило по территории нынешнего города. Так, один из исследователей истории Присурья В. М. Шишкин, считает, что Алатырь мог быть основан Иоанном Васильевичем во время не последнего, а ещё 1-го казанского похода (то есть в 1547—1548 годах).

Безусловным и неоспоримым является лишь тот факт, что поселение на месте современного города существовало задолго до его упоминания в русских летописях. Это подтверждается найденными остатками древнего городища (предположительно принадлежавшего одному из мордовских племён), и археологическими находками (в том числе X—XII веков), и сохранившимся в топонимике Алатыря названием эрзянского поселения Сандулеи (эрз. — Сянглей, «Развилка реки»).

Так или иначе, не позднее 1552 года (по версии В. Э. Красовского — 4 августа 1552 года) царь Иоанн Васильевич подошёл со своим войском к высокому берегу Суры в месте впадения в неё реки Алатырь и «…приказал тут же при себе… построить город рубленый и укрепить его по всем правилам тогдашнего крепостного искусства, назвав его по имени реки — Алатырем». Именно с этого времени началась история города Алатыря как русского военного, культурного и религиозного форпоста на восточных границах Русского государства.

В современном Алатыре преобладает частная застройка. Два микрорайона, застроенных многоэтажными домами — Стрелка и Западный, расположены на окраинах. Кроме того, многоэтажные дома были построены в некоторых кварталах центральной части города.











Алатырь является одним из шести моногородов Чувашии. Основные предприятия города: Алатырский механический завод, ОАО "Завод "Электроприбор", ООО "Молочное дело - Ивня" и другие. А еще несколько крупных учреждений ФСИН.



Почти 500-летняя история города оставила в наследство большое число памятников церковной, гражданской и промышленной архитектуры. В Алатыре - более десятка соборов, церквей и монастырей.

Свято-Троицкий мужской монастырь (известен с 1584 года).







Церковь Иакова Алфеева



Памятник Степану Эрьзе (Нефедову) - чувашскому иконописцу, художнику, скульптору.



Простите за краткость, но как я уже говорил, поездки были сугубо деловыми и, к сожалению, не предполагали долгих прогулок и изучения города...

Далее расскажу о дороге до Алатыря.

 

Ездил в Алатырь трижды. И каждый раз - разным маршрутом. Ну чтобы не скучно было ?:: Кратко расскажу о каждом и попробую сравнить между собой. Возможно, это пригодится кому-нибудь, кто поедет в сторону Казани или вообще на запад от Екатеринбурга.

Первый: Екб - Орда - Уинское - Чернушка - Куеда - Бураево - Дюртюли - Верхнеяркеево - Муслюмово - Нурлат - Кошки - Димитровград - Ульяновск - Сурское - Алатырь

Трек: http://www.gpslib.ru/tracks/info/62347/Ekb-Dyurtyuli-Alatir.html

Выбрал этот вариант по одной простой причине: дорога до Кошек была мне знакома. Это - плюс.

Расстояние получилось 1324 км, средняя скорость движения 82,17 км/ч, время 16,1 часов.

Минусы: проезд насквозь двух немалых городов - Димитровграда и Ульяновска. В Ульяновске попал в пробку, где потерял более часа. Последний хвостик от Сурского до Алатыря - дорога убита.

Пейзажи Башкирии и Татарстана традиционно радовали глаз.

 

Грязнуля в Ульяновске.



Ульяновск показался таким насквозь советским городом с соответствующим серым обликом. Возможно, тому причиной была осенняя пасмурная погода с моросящим дождиком...





По пути остановились около мемориала, посвященного ВОВ, расположенного прямо на высоком берегу Волги.

 

Второй: Екб - Кукуштан - Оса - Елово - Большая Уса - Чайковский - Можга - М7 - Казань - Цивильск - Канаш - Ибреси - Алатырь

Трек: http://www.gpslib.ru/tracks/info/62346/Ekb-CHaykovskiy-Alatir.html

Эта дорога была знакома до Можги и в очередной раз не разочаровала. Правда, были предсказуемо не очень ровные участки после Чайковского в сторону Воткинска и от Можги до М7. Также не разочаровала и М7 до Цивильска. А вот от Канаша до Алатыря (особенно после Ибреси) дорогу бомбили качественно и прилежно. Давно я такой мозготряски не видел. Получается, что оба подъезда к Алатырю с нашей стороны - далеко не лучшего качества.

Пройденное расстояние 1312 км, средняя скорость движения 87,53 км/ч, время 15 часов.

В ту поездку фотоаппарат не брал.

Третий: Екб - Михайловск - Средний Бугалыш - Алегазово - Ярославка - Тастуба - Караидель - Бирск - Суккулово - М7 - Казань - Цивильск - Канаш - Ибреси - Алатырь

Трек: http://www.gpslib.ru/tracks/info/62345/Ekb-Tastuba-Alatir.html

Пройденное расстояние 1233 км, средняя скорость движения 87,34 км/ч, время движения 14,1 часов.

Давно хотел лично проверить, что это за страшная грунтовка между Тастубой и Караиделью с двумя понтонными мостами, она же трасса Р-317, которую все боятся. ?::

Взял, да и поехал. И не пожалел. Вполне себе нормальный грейдер. Правда, стоит оговориться, что я ездил в сухую погоду. В каком состоянии может быть эта дорога после затяжных проливных дождей мне не известно. Кроме того, мне не известно, на сколько регулярно чистят ее зимой.

Разумеется, накануне посидел над картами и тщательно проложил в навигаторе маршрут, чтобы не уехать куда-нибудь в жопеня. ?::

Первая остановка на отдых





Въезжаем в Дуванский район



На дороге присутствуют дорожные знаки и ограничительные заграждения на опасных участках. Т.е. все по взрослому, только асфальта нет. ?::



Дорога достаточно пустынная, трафик практически нулевой. За 70 км грейдера встретил 3 машины. На обратном пути ночью - только одну. Зато ночью полно зайцев, лис и сов, которые сидят на дороге, как столбики ?::



Заброшенная деревня Каирово







Одна из встреченных машин



Пейзажи радуют глаз



Река Уфа сразу за Караиделью.





Понтонный мост в Караидели снимать не стал. А вот в Бирске через реку Белая - запечатлел.



Стоимость проезда по мостам 30-40 рублей. Местные ездят на любых авто. У откровенных пузотеров бывают проблемы с заездом на мост и выездом с моста. Местные заскакивают без проблем по диагонали.

 

Дальше была М7 с ее обычными пейзажами



Объезд Казани. Дорожное покрытие идеально.





Куйбышевское водохранилище, оно же река Волга.













Пробочка из-за ремонта дороги



Ромашковая дорога в Чувашии



Потом был снова мозготряс после Канаша... и ура! Река Сура! ?::



Резюмирую. Если бы я поехал летом в сторону Казани, выбрал бы третий вариант. В иное время года при отсутствии достоверной информации о состоянии дороги Тастуба - Караидель выбрал бы первый вариант, но после Дюртюлей сразу ушел бы на М7.

 

Больше 72-75 среднюю не подымал. Поспать,заправиться, с\у, кофе, ноги размять, но ты Дима просто летаешь.

 

Алексей, так это скорость движения, за вычетом остановок. Специально остановки вычитал, т.к. ездил в разное время суток. Ночью покемарить пол-часика-часик останавливался. Да и у каждого к остановкам потребность разная.
С остановками (сейчас глянул) тоже получается у меня от 73 до 81 км/ч по этим поездкам.

 

Фото дорог и пейзажей вдоль дорог понравились больше Алатыря.))
Красота и романтика трассы. А ромашки! Ммммм...
Муж ни за что больше не желает через Караидель ехать, а там красотища...

 

Дык персональный выбор каждого ?::

 

А если персон две и они в одной машине? И сделали разный персональный выбор? Вот где не-за-да-чааа... Так и живем.

 

Там навигатор по полям нас таскает и пару раз в дебри заводил.

 

Вот потому-то

 

Мне фото понравилось - где подсолнухи на первом плане головушки повесили! класс!

И храмы Алатыря. Редко встречаются краснокирпичные. В основном оштукатуренные..